Lamelltransportband
  • Air ProLamelltransportband
  • Air ProLamelltransportband
  • Air ProLamelltransportband

Lamelltransportband

Lamelltransportband används i en mängd olika applikationer för att transportera föremål eller föremål längs förutbestämda banor. I synnerhet kan ett transportband användas för att dela en enda transportväg i två olika transportvägar. Till exempel, om ett bandtransportband är anslutet till en produktionslinje, bör produkten transporteras till en annan målplats (såsom en förpackningsstation), vilket kan vara värdefullt.

skicka förfrågan

produkt beskrivning

Transportband för lamellanvänds i en mängd olika applikationer för att transportera föremål eller föremål längs förutbestämda banor. I synnerhet kan ett transportband användas för att dela en enda transportväg i två olika transportvägar. Till exempel, om ett bandtransportband är anslutet till en produktionslinje, bör produkten transporteras till en annan målplats (såsom en förpackningsstation), vilket kan vara värdefullt.

I andra fall kan produktionslinjen leverera produkter med en hastighet som måste minskas för att uppnå effektiv lastning och lossning. Därför kan lamelltransportbandet användas för att dela produkttransportledningen i två motsvarande linjer, vilket innebär att två lastnings- och lossningsstationer kan tillåtas gå med halva produktionshastigheten. Sådana system som för närvarande finns på marknaden använder en cirkulerande drivenhet för att driva en transportyta med lameller eller ribbor anordnade att korsa transportriktningen. Många bärare är anordnade på lamellerna och styrs längs lamellerna av styrningar placerade under lamellerna.

Därför, när lamelltransportören rör sig framåt, kommer vagnarna att röra sig framåt tillsammans med lamellerna och de kommer att skjutas av styrningen för att röra sig i sidled. Därför behövs en omkopplare för att styra bäraren bort från lamelltransportörens centrum i vilken riktning som helst. Även om de för närvarande tillgängliga systemen kan användas för olika applikationer, när lamelltransportbandets hastighet ökar, kommer många nackdelar att bli uppenbara. Till exempel, i en typisk produktionslinje för dryckebehållare, överför fyllningsutrustningen produkter med en hastighet på upp till 19 000 förpackningar per timme. Detta kräver en typisk lamelltransportörhastighet på cirka 1 m / s.

Dessutom krävs ett transportband med hög upplösning för att få paketet att stanna ordentligt på bäraren. Med andra ord bör paketet uppta flera bärare för att eliminera risken för att tappa paketet från transportören. Till exempel kan en 3 cm bred bärare användas för att transportera förpackningar som är cirka 9 cm långa. På detta sätt upptar varje paket tre movers, och en mover kommer alltid bara att flytta ett paket. Därför måste omkopplaren ha en mycket snabb responstid för att växla ungefär var 30: e sekund. Om strömbrytaren går för snabbt behöver du inte växla när vagnen rör sig inuti strömbrytaren. Om detta är fallet kommer fordonet att utsättas för överdriven kraft, vilket resulterar i ökat systemslitage och bräcklighet. Därför måste omkopplaren vara väsentligt kortare än bärarens bredd.

När omkopplarens storlek görs mindre kommer systemet därför att ha större komplexitet och mindre toleranser, vilket resulterar i ökade tillverkningskostnader och minskad driftsstabilitet. Lamelltransportbandet kallas också korrugerad sidoväggsrem, stor lutning korrugerad sidoväggsrem och kjol sidobälte. Den består av tre delar: basbälte, sidovägg och tvärgående skiljevägg. Revbenen spelar en roll för att förhindra att materialet glider och faller av. För att enkelt kringgå trumman är revbenen konstruerade för att vara korrugerade; korrugerade ribbor transportband membran används för att stödja materialet. För att uppnå stor lutningstransport antas T-typ och TC-typ. Ribborna och membranet på det korrugerade transportbandet är förbundna med basbältet genom sekundär vulkanisering, och ribbahöjden är 60-500 mm.

Basbandskrav
Lamelltransportbandets basband kräver en viss draghållfasthet och slitstyrka. Bland dem, för avskiljningstransportbandet med tomma kanter, för att uppfylla kraven för vinkelförändringen måste bandets längdriktning vara flexibel och tvärriktningen måste vara stel.

Basband struktur:
Bastejpen består av fyra delar: övre täckgummi, undre täckgummi, remkärna och styvt lateralt skikt. Tjockleken på det övre lockets gummi är i allmänhet 3-6 mm; tjockleken på det nedre höljets gummi är i allmänhet 1,5-4,5 mm. Kärnmaterialet bär dragkraften. Materialet kan vara bomullsduk (CC), nylonduk (NN), polyesterduk (EP) eller Wire rep (ST). För att öka basbältets horisontella styvhet läggs ett speciellt armeringsskikt på och under kärnan, kallat det horisontella styva lagret. Basbandets bredd är densamma som för det vanliga bandet.

Funktioner:
1. Öka transportvinkeln (30 ~ 90 grader);
2. Litet fotavtryck och låga investeringar.
3. Stor transportkapacitet och högre lyfthöjd;
4. Smidig övergång från horisontellt till lutande (eller vertikalt);
5. Det är lämpligt för transport av pulverformigt, granulärt, litet block, pasta och flytande material som är lätta att sprida;
6. Låg energiförbrukning, enkel struktur, hög tejpstyrka och lång livslängd.

använda sig av:
Transportband för lamell are widely used in material transportation in ports, metallurgy, mining, electric power, coal, foundry, building materials, food, chemicals and other fields.







Heta etiketter: transportband, Kina, tillverkare, leverantörer, fabrik, grossist, tillverkad i Kina, anpassad, hög kvalitet, i lager, pris, offert

relaterade kategori

skicka förfrågan

Vänligen gärna ge din förfrågan i formuläret nedan. Vi kommer att svara dig om 24 timmar.
验证码,看不清楚?请点击刷新验证码